Grand Voile Cross-Cut 4 produits

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  Grand Voile Classique...

  Idéale pour la croisière et la régate, laissez-vous séduire par une grand-voile classique et semi-lattée. Nous vous présentons l'une des voiles favorites des navigateurs. Dans le domaine des grand-voiles sur mesure, l’une des GV incontournables est la grand voile semi-lattée. Mais connaissez-vous vraiment les vertus de cette GV et ce qui est réellement important pour en commander une neuve ? Réputée pour sa haute importance à bord de voilier, changer de grand voile peut apporter à votre bateau de nombreux bienfaits. Cependant, certains détails sont peu connus. Idéale pour la croisière, cette GV qui a tant de vertus est la voile en dacron à coupe horizontale. Pour faire le bon choix, vous devez toutefois garder à l’esprit certains points qui ont leur importance. N’hésitez pas d’opter pour des tissus supérieurs ultra résistants aux UV. Ils sont à privilégier et vont apporter de la longévité à votre nouvelle grand voile semi lattée. GV dacron à coupe horizontale, fabriquée sur-mesure, équipée de 2 bandes de ris, semi-lattée, tissu polyester haute densité Dacron® Dimension Polyant ou Challenge Sailcloth. Coutures et fil anti UV. Renforts orientés. Nerf de chute, bordure libre avec nerf de réglage. Têtière lattée. Coulisseaux faible friction. Penons.
  

  Grand Voile Classique
  

  C’est le meilleur rapport qualité-prix. Voile fiable et performante. Convient à la navigation côtière, hauturière ou voyage. L’équilibre à la barre dépend des réglages de la grand-voile semi-lattée et est soumis aux conditions de vent, le cap établi et l'état de la mer. Il va sans dire qu’il faut éviter le plus possible les battements de la GV en dacron afin de préserver la vie de celle-ci. Le creux de la grand-voile peut être influencé par le cintrage du mât. Pour faire du près par petit temps on creuse la bordure. Par vent modéré la bordure est étarquée et dans la brise il faut l'aplatir à fond. Vous pouvez ajuster la position du creux à l’aide du cunningham. Le tendre avance le creux, tandis que le relâcher le recule. Avec un vent qui monte on avance le creux. Le rail d'écoute, quant a lui décide de l'angle d'attaque de la grand voile horizontale sur l'angle du vent et le voilier et a un effet sur la gîte et la vitesse. Bordant l'écoute en donnant du creux et fermant la chute rend le voilier ardant. Relâcher la grand-voile à coupe horizontale va réduire la gîte et rendre la barre plus duce. Pour le vent arrière, il est conseillé de redresser le mât pour donner du creux et jouer avec le cunningham pour le centrer.
    
  

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  Grand Voile Full...

  Idéale pour la croisière ou la course en équipage réduit, laissez-vous séduire par une grand-voile entièrement lattée. Voici l'une des voiles favorites des plaisanciers et régatiers. Dans le domaine des grand-voiles sur mesure, l’une des GV incontournables est la grand voile entièrement lattée. Mais connaissez-vous vraiment les vertus de la GV full batten et ce qui est réellement important pour en commander une neuve ? Réputé pour sa haute importance à bord d’un voilier, changer de grand voile peut apporter à votre bateau de nombreux bienfaits. Cependant, certains détails sont peu connus. Idéale pour la croisière et les grandes traversées, cette GV qui a tant de vertus est la grand voile full batten en dacron et à coupe horizontale. Pour faire le bon choix, vous devez toutefois garder à l’esprit certains points qui ont leur importance. N’hésitez pas d’opter pour des tissus supérieurs ultra résistants aux UV. Ils sont à privilégier et vont apporter de la longévité à votre nouvelle grand voile lattée. Elle est bien moins exigeante aux réglages. La GV full batten est équipée d’un accastillage spécifique et grâce aux lattes forcées ne permets pas a la voile de faseyer et cela même pendant la prise de ris. En définitif, c’est une voile qui va durer plus long temps et par conséquent elle sera plus cohérente dans la garde-robe de votre bateau. L’équilibre à la barre dépend des réglages de la grand-voile full batten et est soumis aux conditions de vent, le cap établi et l'état de la mer. Offrez-vous une grand-voile full batten permettant d'optimiser le rond de chute tout en vous offrant un gain de stabilité et une durée de vie prolongée.
  

  Grand Voile Full Batten

  Il va sans dire qu’il faut éviter le plus possible les battements de la GV entièrement lattée afin de préserver la vie de celle-ci. Le creux de la grand-voile lattée peut être influencé  avec le cintrage du mât. Pour faire du près par petit temps on creuse la bordure. Par vent modéré la bordure est étarquée et dans la brise il faut aplatir à fond. Vous pouvez ajuster la position du creux à l’aide du cunningham. Le tendre avance le creux, tandis que le relâcher le recule. Avec un vent qui monte on avance le creux. Le rail d'écoute, quant a lui décide de l'angle d'attaque de la grand voile lattée sur l'angle du vent et le voilier et a un effet sur la gîte et  la vitesse. Bordant l'écoute en donnant du creux et fermant la chute rend le voilier ardant. Relâcher la grand-voile entièrement lattée va réduire la gîte et rendre la barre plus duce. Pour le vent arrière, il est conseillé de redresser le mât pour donner du creux et jouer avec le cunningham pour le centrer. GV entièrement lattée, Full Batten à coupe horizontale fabriquée sur-mesure, équipées de 2 bandes de ris, Tissu polyester haute densité Dacron® Dimension Polyant ou Challenge Sailcloth. Coutures et fil anti UV. Renforts orientés. Nerf de chute, bordure libre avec nerf de réglage.Têtière lattée. Coulisseaux faible friction. Penons. Grand-Voile enrouleur de bôme Voile fiable et performante. Convient à la navigation côtière, hauturière ou voyage. A présent réalisez votre devis grand voile full batten directement en ligne et bénéficiez de nos tarifs préférentiels.
   
  

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  Grand Voile sur...

  Voici l'une des voiles de plus en plus appréciée à bord des voiliers de grand croisière. Dans le domaine des grand-voiles sur mesure, l’une des GV qui apporte de confort et facilité d’usage est la grand voile enrouleur. Mais connaissez-vous vraiment les vertus de la GV à enrouleur de mât et ce qui est réellement important pour en commander une neuve ? Réputé pour sa facilité à manœuvrer à bord d’un voilier, changer de grand voile peut apporter à votre bateau de nombreux bienfaits. Cependant, certains détails sont peu connus. Idéale pour la croisière et les longues traversées, cette GV qui a tant d’avantages est la grand voile sur enrouleur à coupe horizontale. Pour faire le bon choix, vous devez toutefois garder à l’esprit certains points qui ont leur importance. N’hésitez pas d’opter pour des tissus supérieurs ultra résistants aux UV. Ils sont à privilégier et vont apporter de la longévité à votre nouvelle grand voile sur enrouleur. Grand Voile pour enrouleur à coupe horizontale fabriquée sur mesure. Adaptée aux enrouleurs de mat, tissu polyester haute densité Dacron® Dimension Polyant ou Challenge Sailcloth. Coutures et fil anti UV. Renforts orientés. Nerf de chute, repères d'enroulement. Nos grand-voiles sur enrouleur sont équipées de protection anti UV sur les deux faces du point d’écoute. Grand Voile d’une surface inférieure à une GV standard. Voile fiable et performante.
  

  Grand Voile pour Enrouleur
  

  Elle convient à la navigation côtière, hauturière ou voyage. Idéale pour la croisière et l'équipage réduit, laissez-vous séduire par une grand-voile pour enrouleur. Elle est bien moins exigeante aux réglages. La GV enrouleur est équipée d’un accastillage spécifique, une double protection contre les UV au point d’écoute et satisfera toute vos exigences. L’équilibre à la barre dépend des réglages de la grand-voile enrouleur et est soumis aux conditions de vent, le cap établi et l'état de la mer. Il va sans dire qu’il faut éviter le plus possible les battements de la GV sur enrouleur afin de préserver la vie de celle-ci. Le creux de la grand-voile peut être influencé  avec le cintrage du mât. Pour faire du près par petit temps on creuse la bordure. Par vent modéré la bordure est étarquée et dans la brise il faut aplatir à fond. Vous pouvez également ajuster la position du creux. Tendre le guindant avance le creux, tandis que le relâcher le recule. Avec un vent qui monte on avance le creux. Le rail d'écoute, quant a lui décide de l'angle d'attaque de la grand voile sur enrouleur sur l'angle du vent et le voilier et a un effet sur la gîte et  la vitesse. Bordant l'écoute en donnant du creux et fermant la chute rend le voilier ardant. Relâcher la grand-voile à enrouleur va réduire la gîte et rendre la barre plus duce. Pour le vent arrière, il est conseillé de redresser le mât pour donner du creux et jouer avec le guindant pour le centrer.